I Kolumbus kölvatten
001113
Av Bengt Björnekärr
Som vi tidigare informerat om sker nu en uppladdning inför den stora kryssartävlingen över Atlanten till Västindien. Under denna vecka samlas deltagarna i sportbåtshamnen i Las Palmas för att justera de sista detaljerna och bunkra färskvaror. Startskottet avfyras på redden utanför Las Palmas kl 13.00 söndagen den 19 november.
Varje år brukar det vara ett antal svenska båtar med i racet, som har det officiella namnet "Atlantic Rally for Cruisers" (ARC). I år ser det ut att bli 5 svenska kryssare. Det är även andra nordiska deltagare.
Drömmen om Västindien
En av de första svenska båtarna vi stöter på ägs och navigeras av familjen Ljungdahl - Karin, Olle , Olle junior och Nils. Resan påbörjades i en nyinköpt båt - med namnet "Wonder Years" - från England redan i juli månad. Både Azorerna och Madeira har besökts under seglingen till Las Palmas, som sedan Columbus tid i slutet av 1400-talet, varit starthamnen för en Atlantkrossning.
Barnen är fortfarande i skolålder, men har fått ledigt från skolan och studerar ombord. Med ombord är också två "liftare", som stod på kajen i Puerto Rico och undrade om man fick åka med till Västindien. De ingår nu i besättningen och delar på vakthållningen ombord. Totalt blir man 7 personer ombord när en släkting ansluter inför starten.
- Vi har övertagit lärarrollen och Olle och Nils har alla läroböcker med sig. När det är dags för redovisning av specialarbeten skickar vi hem det via E-post till skolan, som vi f.ö. håller regelbunden kontakt med, berättar Karin. Vi har två datorer ombord, så det fungerar bra - både med både navigering och läxuppgifter.
Välutrustad
Det är en imponerade teknisk utrustning ombord, som gör resan både behaglig och säker. För navigeringen finns digitala sjökort kopplade till en bärbar dator, som i sin tur kan kopplas till autopiloten.
- Vi går mest på autopilot och kan ägna oss andra sysslor ombord, säger Olle som är navigeringsansvarig i familjen. Det är många fartyg på havet och det gäller att hålla sig undan för de stora snabbgående båtarna. Till hjälp har man radar och för kommunikation olika radiosystem, bl.a. kortvåg för att lyssna svensk radio. En extra finess, som nyligen kommit ombord, är en fjärrkontroll för autopiloten, vilket underlättar justeringar av kursen.
"Hallberg-Rassy 46"
Båten, som är familjen Ljungdahl hem under seglingen, är byggd på Orust och håller mycket hög kvalitet och komfort.
Det är en rymlig båt. Fina hygienutrymmen och köksfaciliteter gör livet drägligt under den långa resan. Genom egen avsaltningsanläggning finns det alltid färskt vatten ombord. En varmvattenberedare ger varmvatten för dusch och diskning.
Båtens elsystem håller 220 V och försörjer all den tekniska utrustningen - även dammsugaren. En separat disel-generator sköter strömleveransen.
Hitintills har resan gått utan missöden och hela familjen ser fram emot söndagen då starten över Atlanten går. Det är bunkrat och klart - endast vissa färskvaror återstår att köpa in. Under seglingen kompletteras menyn med färsk fisk, som fiskas upp under färden.
Slutligen vill man hälsa till släkt och vänner och meddelar att allt är väl!
Vill Ni, som läser detta, följa familjens vidare öden och äventyr går det bra att klicka på länken nedan till den egna hemsidan.
www.ljungdahl.com